Direktflüge ab Dresden
Durch den Konkurs der Germania Fluggesellschaft im Jahr 2019 verlor der Flughafen Dresden den größten Teil seiner Direktflüge.
Durch die sich anschließende Corona-Pandemie und die wirtschaftliche Misere durch den Ukraine-Krieg hat sich diese Situation immer noch nicht verbessert, sondern sogar noch weiter verschlechtert.
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[Bearbeiten] Aktuelle Direktflüge (2024)
Aktuell werden zum Jahreswechsel 2023/24 lediglich noch sechs fernere Ziele angeflogen, drei davon auf den zu Spanien gehörenden ultraperipheren Kanarischen Inseln (geographisch zu Afrika):
- Palma de Mallorca (Spanien, westliches Mittelmeer)
- Antalya (Türkei, östliches Mittelmeer)
- Hurghada (Ägypten, Rotes Meer)
- Teneriffa (Kanarische Inseln, Atlantischer Ozean)
- Gran Canaria (Kanarische Inseln, Atlantischer Ozean)
- Fuerteventura (Kanarische Inseln, Atlantischer Ozean)
Darüber hinaus bestehen auch nur noch fünf direkte Städteverbindungen mit
- Frankfurt
- Düsseldorf
- München
- Zürich und
- Amsterdam
Damit verbleiben von den mindestens[1] 189 ehemaligen Zielen vom Flughafen Dresden aktuell noch gerade einmal elf. Hier schlägt insbesondere die schlechte wirtschaftliche und finanzielle Situation im Osten Deutschlands voll durch.
[Bearbeiten] Germania Fluggesellschaft (bis 2019)
Die Germania Fluggesellschaft verband den Flughafen Dresden (zumindest zeitweise, teilweise Zwischenlandungen in den Flughäfen Halle/Leipzig oder Frankfurt am Main) außerdem mit:[2]
- Münster
- Köln-Bonn
- Stuttgart
- Friedrichshafen
- Genf
- Innsbruck
- Turin
- Mailand
- Bergamo
- Venedig
- Triest
- Genua
- Bologna
- Florenz
- Ancona
- Rom
- Neapel
- Bari
- Brindisi
- Palermo
- Catania
- Malta
- Tunis
- Monastir
- Djerba
- Algier
- Athen
- Kalamata
- Thessaloniki
- Istanbul
- Izmir
- Ankara
- Kayreri
- Trabzon
- Adana
- Gaziantep
- Elazig
- Diyarbakir
- Larnaka (Zypern)
- Beirut
- Tel Aviv
- Amman
- Kairo
- Sharm El Scheich (Rotes Meer)
- Marsa Alam (Rotes Meer)
- Jedda (Rotes Meer)
- Luxemburg
- Brüssel
- London
- Southhampton
- Birmingham
- Bristol
- Cardiff
- Norwich
- Liverpool
- Manchester
- Leeds
- Tees-Side
- Newcastle
- Glasgow
- Edinborough
- Aberdeen
- Belfast
- Dublin
- Cork
- Billund
- Kristiansand
- Stavanger
- Bergen
- Oslo
- Aalesund
- Trondheim
- Tromso
- Göteborg
- Tampere
- Kuusamo
- Paris
- Nantes
- Bourdeaux
- Toulouse
- Montpellier
- Marseille
- Monaco
- Barcelona
- Ibiza (Balearen)
- Mahon (Balearen)
- Valencia
- Alicante
- Madrid
- Bilbao
- Asturias
- Santiago
- Vigo
- Badajoz
- Seville
- Malaga
- Lissabon
- Porto
- Fajo
- Tanger
- Nador
- Fes
- Casablanca
- Marrakesch
- Agadir
- Lanzarote (Kanaren, Spanien)
- La Gomera (Kanaren, Spanien)
- Santa Cruz de la Palma (Kanaren, Spanien)
- Valverde auf El Hierro (Kanaren, Spanien)
[Bearbeiten] Interflug der DDR
Durch die Interflug der DDR bestanden Flugverbindungen insbesondere nach Osteuropa (teilweise mit Zwischenlandungen auf dem Ostberliner Flughafen Schönefeld) nach:
- Kopenhagen
- Malmö
- Helsinki
- Stockholm
- Leningrad
- Moskau
- Poznan
- Warschau
- Krakau
- Minsk
- Kiew
- Prag
- Kosice
- Budapest
- Bukarest
- Constanta (Schwarzes Meer)
- Varna (Schwarzes Meer)
- Burgas (Schwarzes Meer)
- Wien
- Linz
- Salzburg
- Graz
- Klagenfurt
- Ljubljana
- Pula (Adria)
- Split (Adria)
- Dubrovnik (Adria)
- Zagreb
- Belgrad
- Sofia
- Tirana
- Nicosia (Zypern)
- Beirut
- Damaskus
- Kairo
- Khartoum (Sudan)
- Algier
- Conakry (Guinea)
- Freetown (Sierra Leone)
- Havanna (Kuba), hier waren je nach Wetter auch noch Zwischenlandungen auf dem Flughafen Halifax Stanfield International Airport notwendig[3], wo sich regelmäßig DDR-Bürger absetzten, weswegen diese Flüge nur noch bei gutem Wetter und sehr restriktiv durchgeführt wurden
[Bearbeiten] Anmerkungen
- ↑ Die 189 inzwischen zumeist historischen Direktverbindungen beziehen sich insbesondere auf die Interflug der DDR und die Germania Fluggesellschaft. Tatsächlich liegt die Gesamtzahl bei wahrscheinlich deutlich über 200 Direktzielen.
- ↑ Drei Ziele der Interflug (Helsinki, Stockholm und Graz) sind zur Vermeidung von Dopplungen nicht erwähnt.
- ↑ Der Halifax Stanfield International Airport ist der größte Flughafen in der Provinz Nova Scotia. Er wird bei ungünstigen Winden über dem Atlantik des Öfteren als Tankstopp für reichweitenkritische Transatlantikflüge benutzt.
